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两会代表委员呼吁 让共享单车“健康”发展

来源:网络整理 发布时间:2019-08-14 03:46

两会代表委员呼吁 让共享单车“健康”发展

市区一人行道许多共享单车紧紧挤在一起。 赵用 摄

  温州网讯 因“互联网+”经济的快速发展,2017年起共享单车进入温州,作为城市公共交通工具的补充,给温州市民出行带来了极大便利,市民也养成了手机下app、出门找单车的习惯。

  但在给出行带来便利的同时,温州共享单车与全国很多城市一样遇到了许多问题,无序停放、破损率增多、人为恶意侵占等,使得不少市民发觉身边“健康”的单车越来越少。

  今年“两会”,共享单车如何健康规范发展成了代表委员们的热议话题,市人大代表陈兴良提交了《关于促进我市共享单车规范化发展的建议》,提出政府可通过“奖优罚劣”动态把控共享单车的存量,并加强对废损单车的监管,让单车健康有序发展。

  代表热议

  这已不是陈兴良第一次就共享单车管理问题提交建议了,在去年两会期间,他便提交了《关于共享单车管理亟待规范的建议》,之所以今年再次关注,陈兴良表示:“去年关注是因为市区共享单车数量太多、停放太乱,而今年走向了另一个极端,找不到车了。”

  陈兴良表示,共享单车在发展初期,曾因数量过多以及用户乱停乱放行为造成道路交通拥堵,最后经过管理部门治理情况好转。但目前存在折损率较高、数量明显减少,用户遭遇“找车难”等问题。

  “出现这一现象,一部分原因是企业对共享单车的投资热度渐渐退却,且疏于对已投放车辆的管理导致。另一部分原因是我市政府部门推行共享单车‘禁投减量’措施,防止减量单车和新增车辆进入市场。”

  陈兴良认为,共享单车出现数量锐减、折损率变高的现状,其实质是侵犯了已缴纳押金的用户的信赖利益,亟需执法者的有效管理,发挥政府对市场的有效调节作用。他建议政府可通过“奖优罚劣”动态把控共享单车的存量,联合银行构建诚信信息平台,规制用户的不规范使用行为,并通过财政补贴等手段,一方面资助企业及时维修清理破损单车,另一方面对不及时维养的企业进行处罚。

  委员看法

  在今年“两会”,市政协委员李雪雁也撰写了一份《关于规范共享单车与公共自行车协调发展的提案》,她提出,要妥善解决市民出行“最后一公里”问题,应让共享单车和公共自行车互为补充、取长补短,这才是避免投资浪费和资源闲置的现实选择。

  李雪雁认为,公共自行车与共享单车两者各有优势、各存不足,如何发展需要科学分析,管理上不能搞“一刀切”。政府一方面应该监督单车企业加强车辆运维调度、不断提高车辆周转率,另一方面应在共享单车需求量大的地方尽量规划建设更多停车设施,尽量满足市民的骑行需求,而不是通过限制投放或限制停放来解决问题。

  李雪雁说,“及时调整优化有桩公共自行车的桩点布局系统,让公共自行车和共享单车互为补充,是避免投资浪费和资源闲置的现实选择。对于有桩公共自行车,应对公共自行车的实际使用情况跟踪分析,对长期闲置、没有得到有效利用的桩点及时撤除或进行无桩化改造,需要增设桩点的也要跟上。比如在共享单车投放量少、公共交通薄弱的地方,提供有桩公共自行车服务也是方便市民出行的办法”。

  市民期待

  “真心希望共享单车能健康发展。”市民李女士坦言,如今出门开车难停,打车又需等,因此去近的地方找单车就成了首选,但找不到车时真的让人心急。

  “有次出门,连续开了四五辆,不是锁坏了,就是链条坏了,最后目的地都快走到了,也找不到一辆好的车。有时候看到一些人将单车乱摆乱停,甚至加锁私用,也真是气人。”李女士希望,单车企业和政府部门应该尽快让共享单车“健康”运行,并呼吁市民文明骑车。

  部门展望

  今年1月1日,《温州市文明行为促进条例》正式开始实施。根据《条例》第十五条第三款规定,互联网租赁自行车经营企业应当将企业基本登记信息、车辆投放信息、调度运维制度等依法向综合行政执法部门进行备案登记,并及时提供变更信息。

  依据《条例》的相关规定,我市于今年1月14日起启动共享单车备案登记。记者昨天从市综合行政执法局获悉,自启动备案登记以来,目前我市符合条件的互联网租赁自行车经营企业仅哈罗单车(HELLO BIKE)和摩拜两家。

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